روسيا تخطط لإنتاج سياراتها الكهربائية بنفسها، وتخصص ما يقرب من مليار دولار لتطوير منصة جديدة

ستكون المنصة الجديدة قابلة للتكيف بشكل كافٍ لتناسب مجموعة متنوعة من المركبات ودعم المحركات الهجينة والكهربائية.

• ويتولى قيادة المشروع معهد الأبحاث العلمية المركزي للسيارات ومحركات السيارات (NAMI).
•  تعمل شركة نووية مملوكة للدولة بالفعل على إنشاء مصنعين لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في البلاد.
•  شهد الإنتاج المحلي للسيارات في روسيا انخفاضًا كبيرًا خلال السنوات الثلاث الماضية.

ربما لم تكن روسيا قد توقعت رد الفعل العنيف الذي قد ينجم عن غزوها لأوكرانيا في فبراير/شباط 2022. وسرعان ما فُرضت عقوبات تقييدية على البلاد، وأغلقت العديد من الشركات الدولية العاملة في روسيا عملياتها. وهربت معظم شركات صناعة السيارات الغربية بسرعة، مما تسبب في انخفاض مبيعات السيارات الجديدة. ومع ذلك، تعمل روسيا على ما تأمل أن يكون حلاً.

وبحسب تقارير جديدة، تخطط الحكومة لاستثمار ما يصل إلى 900 مليون دولار في تطوير منصة سيارات وطنية على مدى السنوات الثلاث المقبلة. وستكون هذه المنصة الجديدة مرنة بما يكفي لاستخدامها من قبل مجموعة واسعة من المركبات، مع التركيز بشكل خاص على السيارات الهجينة والكهربائية.

يأتي الجزء الأكبر من تمويل المنصة الجديدة من البرلمان الروسي، في حين يتولى قيادة المشروع معهد الأبحاث العلمية المركزي للسيارات ومحركات السيارات (NAMI). قد يخطر اسم هذا المعهد على البال، حيث يمتلك NAMI بالفعل شركة Aurus Motors، وهي علامة تجارية روسية فاخرة تعمل على تصنيع سيارات ليموزين فاخرة للرئيس بوتين منذ عدة سنوات.

وقال مدير إدارة التنمية الاستراتيجية والسياسة المؤسسية بوزارة الصناعة والتجارة أليكسي ماتوشانسكي، في الإعلان عن المشروع مؤخرًا: "من خلال تصميم مثل هذه المنصة المعيارية، فإننا نضع الأساس لتطوير إنتاجنا الخاص للسيارات". "سيتم استخدامها لتجميع السيارات من مختلف الفئات، من فئة الجولف (المدمجة) إلى فئة رجال الأعمال. ستلعب NAMI الدور الرائد في تنفيذ هذا المشروع، في حين ستكون مهمتها الرئيسية توحيد قاعدة المكونات لهذه المنصة. سيتم استخدام المنصة الجديدة أيضًا للإنتاج التسلسلي للسيارات الهجينة وخاصة الكهربائية في المستقبل."

ستلعب شركة الطاقة النووية الروسية المملوكة للدولة "روساتوم" دورًا مهمًا في جعل المنصة حقيقة واقعة. أفادت "Wards Auto" أن الشركة تعمل بالفعل على إنشاء مصنعين ضخمين لإنتاج خلايا البطاريات للسيارة الكهربائية القادمة. كما قيل إنها تعمل على نظام نقل الحركة الكهربائي المتكامل للسيارة وستستخدم مواد مركبة في بنائها لتقليل الوزن. 

انخفض إنتاج السيارات المحلية في روسيا بشكل كبير منذ غزو أوكرانيا. في عام 2021، تم تصنيع ما يقرب من 1.34 مليون مركبة في البلاد، لكن هذا انخفض إلى 448,246 في عام 2022. وبينما غادرت العديد من الشركات القديمة، وصلت العديد من العلامات التجارية الصينية إلى روسيا وبدأت في تصنيع نماذج جديدة في المصانع المهجورة من قبل شركات صناعة السيارات الغربية.